Réabhlóid Feithicle Leictreach Fórsálann an Tionscal Pad Coscáin Chun Nuáil Agus Oiriúnú

DÁTA LÍNE: DETROIT, MI – Tá maighdeog gasta thionscal na ngluaisteán domhanda i leith feithiclí leictreacha (EVanna) ag seoladh tonnta seismeacha tríd an slabhra soláthair, agus earnáil na n-eochaircheap coscáin, atá cosúil le mí-úsáid, ag pointe ríthábhachtach. Le blianta fada anuas, tá margadh cobhsaí atá tógtha ar fhrithchuimilt agus teas á chur chun cinn anois, ag tabhairt aghaidh ar dhúshlán suntasach agus deis shubstaintiúil araon.

Is gné bhunúsach EV é croílár an bhriseadh: coscánaithe athghiniúnach. Gabhann an córas seo an fuinneamh cinéiteach a chailltear le linn luasmhoillithe agus úsáideann sé é chun an ceallraí a athluchtú, ag moilliú na feithicle ag an am céanna. Dá bhrí sin, ní úsáidtear na coscáin frithchuimilte traidisiúnta, lena n-áirítear pillíní coscáin agus rotors, i bhfad níos lú, go minic ach amháin le haghaidh stadanna tobanna nó ar luasanna an-íseal.

Is é an toradh a bhí air seo ná réamh-mheastachán scanrúil ó anailísithe tionscail ag Frost & Sullivan: d’fhéadfadh an t-éileamh bliantúil ar phaillíní coscán athsholáthair i bhfeithiclí leictreacha a bheith suas le 50-70% níos ísle ná sin a gcomhghleacaithe innill dócháin inmheánaigh (ICE) thar an saolré chéanna. Maidir le tionscal iarmhargadh atá tógtha ar chaitheamh agus cuimilt intuartha, is bagairt fhéideartha é seo ar mhéid agus ar ioncam.

"Ar dtús, chonaic muid é seo mar cheannródaíocht mhór," admhaíonn Michael Thorne, POF soláthraí comhpháirteanna coscáin mór. "Bhí ár múnla gnó traidisiúnta á baint go díreach ag an teicneolaíocht a raibh muid ag cabhrú lena chumasú. Bhí orainn dul i ngleic le bheith ina déantúsóir páirteanna go dtí bheith ina nuálaí san eolaíocht ábhair."

In ionad an t-athrú a sheasamh, tá cuideachtaí móra cosúil le Brembo, ZF Friedrichshafen (ar leis TRW agus Textar), agus AKEBONO ag infheistiú go mór i dTaighde agus Forbairt. Tá an fócas aistrithe ó mhéid go luach, ag cruthú padáin choscánaithe den chéad ghlúin eile a ndearnadh innealtóireacht shainiúil orthu d’éilimh uathúla na bhfeithiclí leictreacha.

Tá na héilimh seo ilghnéitheach. Ar an gcéad dul síos, in ainneoin úsáid laghdaithe, ní féidir le pillíní coscáin EV a chreimeadh nó a theipeann ó neamhghníomhaíocht-feiniméan ar a dtugtar "seacáil meirge." Bíonn EVanna níos troime mar gheall ar a bpacáistí ceallraí, a éilíonn cumhacht stopála láidir nuair is gá. Ina theannta sin, gan aon torann innill, tá ciúineas an chábáin ríthábhachtach, rud a fhágann go bhfuil pillíní coscáin íseal torainn riachtanach, ní sócúlacht.

Is é an freagra ná forbairt luathaithe agus glacadh le hábhair cuimilte nua. Tá comhdhúile ilchodacha ceirmeacha agus ceirmeacha, nuair a bhíonn siad curtha in áirithe d'fheithiclí ardfheidhmíochta, ag éirí mar an caighdeán do EVanna. Tairgeann na hábhair seo oibriú níos ciúine, táirgeann siad níos lú deannaigh (príomh-imní d'úinéirí EV le rothaí cóimhiotal stylish), agus seasann siad le tréimhsí fada as úsáid gan chreimeadh nó cailliúint éifeachtúlachta.

"Tá an meascán táirgí ag athrú go mór," a deir an Dr Lena Petrova, eolaí ábhar ag saotharlann T&F ceannasach. "Táimid ag bogadh ar shiúl ó phailléid NAO leathmhiotalacha agus íseal{{{}} i dtreo ard-cheirmeacha agus comhdhúile sintéaraithe. Tá an luach anois i maoin intleachtúil an chumaisc ábhair, ní i líon na gcodanna a tháirgtear."

Tá dinimic an mhargaidh ag athrú go geografach freisin. Tá an tSín, an margadh EV is mó ar domhan, ag cothú dian-iomaíocht idir fathaigh dhomhanda agus déantúsóirí lúfar intíre mar LPB agus Gold Phoenix. Tá sé seo ag tiomáint nuálaíochta agus laghdú costais ag an am céanna.

Ina theannta sin, tá an tionscal ag iniúchadh coincheapa nua. Tá coscáin "tirim" atá cuimsithe chun iad a chosaint ó na heilimintí agus atá réidh le húsáid láithreach tar éis neamhghníomhaíochta fada á bhforbairt. Tá roinnt cuideachtaí ag obair fiú ar chórais coscánaithe leictrimheicniúla a d'fhéadfadh spleáchas ar chomhpháirteanna hiodrálacha a laghdú tuilleadh.

Mar fhocal scoir, níl an réabhlóid EV ag cur deireadh leis an ngá atá le pillíní coscáin ach tá a ndearadh, a gcomhdhéanamh ábhair agus a múnla gnó ag athrú go mór. Is iad na cuideachtaí a mbeidh rath orthu ná iad siúd a bhreathnóidh air seo ní mar laghdú ach mar thimthriall uasghrádaithe-a chuireann táirgí ardteicneolaíochta in ionad athchur minice, ar luach íseal agus nach bhfuil chomh minic sin. Tá tionscal an eochaircheap coscáin, cosúil leis na feithiclí a bhfreastalaíonn sé orthu, ag bogadh go ciúin isteach i bhfearas nua ardteicneolaíochta.